Tracteur SHACMAN H3000 6×4 430HP Moteur Euro II (Pour le Ghana)
Tracteur routier SHACMAN H3000 6x4
Le tracteur routier SHACMAN SX4255HV384 6x4, construit sur la plateforme avancée H3000, est conçu pour la logistique lourde et le transport longue distance. Équipé d'un moteur Weichai WP12.430E201 développant 430 CV et conforme aux normes d'émission Euro II, il garantit une puissance élevée, une fiabilité et une efficacité énergétique.
Cette version super robuste est dotée d'une transmission à 12 vitesses, d'un essieu avant MAN 9,5T et d'un essieu arrière MAN bi-étagé de 16T avec un rapport de 4,266, offrant une stabilité et une durabilité exceptionnelles dans des conditions routières exigeantes. Le châssis (850x300 mm) et le système de suspension à lames multiples améliorent la capacité de charge et le confort de conduite.
La cabine à toit plat allongé offre un design ergonomique avec un siège principal hydraulique, la climatisation, un volant multifonctionnel et une sellette Jost 90 renforcée, garantissant le confort et la sécurité des conducteurs. Des composants supplémentaires tels qu'un réservoir de carburant en alliage d'aluminium de 600 L, une batterie sans entretien et des protections en font un équipement idéal pour un fonctionnement continu sur les marchés mondiaux.
Avantages clés :
- Puissance élevée : Moteur Weichai de 430 CV pour les tâches exigeantes.
- Durabilité améliorée : Version super robuste avec essieux MAN et châssis robuste.
- Confort du conducteur : Conception de cabine ergonomique avec climatisation et siège hydraulique.
- Efficacité énergétique : Moteur optimisé et grand réservoir de carburant pour les longs trajets.
- Performances fiables : Conçu pour un fonctionnement continu sur les marchés mondiaux.
Secteurs et applications cibles :
Idéal pour la logistique lourde, le transport longue distance, la construction et les opérations minières.
Attributs du produit
Spécifications techniques
| Plateforme | Type de transmission | Édition | Modèle |
|---|---|---|---|
| H3000 | 6x4 | Version super robuste | SX4255HV384 |
| Modèle de moteur | Puissance du moteur | Norme d'émission du moteur | Boîte de vitesses |
|---|---|---|---|
| WP12.430E201 | 430 | Euro II | 12JSD200T-B |
| Cabine |
|---|
| Toit plat allongé |
| Vitesse maximale (km/h) |
|---|
| 45-85 |
| Châssis (mm) |
|---|
| 850x300 (8+5) |
| Empattement (mm) |
|---|
| 3175+1400 |
| Rapport de pont |
|---|
| 16T MAN bi-étagé 4.266 rapport d'essieu 4.266 |
| Essieu avant |
|---|
| MAN 9.5T |
| Suspension |
|---|
| Ressorts à lames multiples avant et arrière (quatre lames principales et quatre lames auxiliaires) |
| Réservoir de carburant |
|---|
| Réservoirs en alliage d'aluminium de 600 L |
| Pneus |
|---|
| 315-80R22.5 |
| Autre configuration |
|---|
| La cabine semi-haute allongée H3000S est équipée d'un capot, d'un siège principal hydraulique, d'un rétroviseur de type tige, d'une climatisation à réfrigération unique, d'un lève-vitre électrique, d'un pliage manuel, d'un pare-chocs en métal avec protection des phares, d'un marchepied à trois niveaux, d'un filtre à air à bain d'huile, d'un échappement standard, d'un système de direction domestique, d'un volant multifonctionnel, d'une sellette renforcée Jost 90, de garde-boue séparés, d'une goupille de traction avant gauche, d'une grille de protection du carter d'huile, d'une barre stabilisatrice avant, d'une grille de protection des feux arrière et d'une batterie sans entretien de 165 Ah |
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