SAIL Camion tracteur SINOTRUK HOWO 371 6×4 d'occasion
SINOTRUK HOWO 371 6x4 camion tracteur d'occasion
Le camion tracteur SINOTRUK HOWO 371 6Ã4 est un véhicule fiable et performant conçu pour le transport lourd et les opérations logistiques.une structure robuste, et une durabilité exceptionnelle, il est devenu l'un des modèles de tracteurs les plus fiables en Afrique, au Moyen-Orient et en Asie du Sud-Est.
Propulsé par le moteur diesel SINOTRUK WD615.47, ce camion fournit 371 chevaux et un couple exceptionnel pour le transport sur de longues distances.Sa configuration de traction 6/4 offre une excellente traction et stabilitéEn combinaison avec la boîte de vitesses manuelle HW19710 à 10 rapports, elle offre à la fois résistance et souplesse pour diverses conditions routières.
Principaux avantages:
- Un moteur puissant:Le moteur diesel SINOTRUK WD615.47 de 371 chevaux.
- Structure résistante:Conçu pour le transport lourd et la durabilité.
- Excellente traction:Configuration 6x4 pour une stabilité sur différents terrains.
- Transmission polyvalente:HW19710 transmission manuelle à 10 rapports pour différentes conditions.
- Fiabilité démontrée:Un modèle de confiance en Afrique, au Moyen-Orient et en Asie du Sud-Est.
Industries et applications ciblées:
Convient à la logistique, à la construction, à l'exploitation minière et au transport à longue distance.
Attributs du produit
Spécifications techniques
| Spécification | Détails |
|---|---|
| Modèles | Camion tracteur de marque Howo HW76 6X4 |
| Type de camion | Le numéro de téléphone est le numéro de téléphone de l'entreprise. |
| Modèle de moteur | Je ne sais pas si c'est vrai.47 |
| Puissance nominale | 371 chevaux ((273 kW/rpm) |
| Changement de vitesse moteur | moteur diesel à injection directe à 4 temps |
| Type de moteur | 6 cylindres refroidis à l'eau en ligne |
| Basse-roue | 3200 + 1400 mm |
| Embrayage | Embrayage à ressort monolithique à diaphragme sec, à action hydraulique de 430 diametres, à air assisté |
| Transmission | HW19710 HW19712 HW19716 |
| Axe avant | Double T HF9 |
| Axe de conduite | Résistance à l'usure de l'appareil à l'air comprimé8, 5.45 |
| Veer | Allemagne ZF, direction hydraulique |
| Système de freinage | freins de service: freins à double circuit à air comprimé Fréquence de stationnement (fréquence d'urgence): énergie de ressort, air comprimé vers les roues arrière freinage secondaire: freinage des gaz d'échappement du moteur |
| Roues et types | Rings en acier: 8,0-18, tubes en acier à 10 trous pondérés Pneus: marque chinoise Facultatif: 1200R22.5 315 / 80 / 22.5 |
| Air conditionné électrique | Voltage de fonctionnement: 24V, mise à la terre négative de l'électrode; démarreur: 24V, 5,4KW Générateur: 28V, 1540W; batterie 2X12, 150Ah Appareils pour la fabrication de lampes à incandescence ou à incandescence Air conditionné: réfrigération, chauffage |
| Cabine et configuration | Cabine étendue, une couchette avec climatisation, commandes avant entièrement en acier, inclinaison hydraulique vers l'avant de 55 °, système d'essuie-glace (réglage à 3 vitesses),siège du conducteur réglable hydrauliquement et siège du co-pilote rigide réglable, visière solaire, volant réglable, klaxon, suspension flottante complète avec support à 4 points et amortisseurs avec stabilisateur latéral, ceinture de sécurité |
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