SAIL usou caminhão trator SINOTRUK HOWO 371 6×4
Caminhão Trator SINOTRUK HOWO 371 6x4 Usado SAIL
O Caminhão Trator SINOTRUK HOWO 371 6×4 Usado SAIL é um veículo confiável e de alto desempenho projetado para operações de transporte e logística de cargas pesadas. Conhecido por seu motor potente, estrutura robusta e durabilidade excepcional, tornou-se um dos modelos de trator mais confiáveis na África, Oriente Médio e Sudeste Asiático.
Alimentado pelo motor diesel SINOTRUK WD615.47, este caminhão oferece 371 cavalos de potência e torque excepcional para transporte de longa distância. Sua configuração de tração 6×4 proporciona excelente tração e estabilidade, garantindo desempenho suave mesmo em estradas irregulares ou não pavimentadas. Combinado com a transmissão manual de 10 velocidades HW19710, oferece força e flexibilidade para diversas condições de estrada.
Principais Benefícios:
- Motor Potente: Motor diesel SINOTRUK WD615.47 de 371 cavalos de potência.
- Estrutura Robusta: Projetado para transporte de cargas pesadas e durabilidade.
- Excelente Tração: Configuração de tração 6x4 para estabilidade em vários terrenos.
- Transmissão Versátil: Transmissão manual de 10 velocidades HW19710 para diversas condições.
- Confiabilidade Comprovada: Modelo confiável na África, Oriente Médio e Sudeste Asiático.
Indústrias e Aplicações Alvo:
Adequado para logística, construção, mineração e transporte de longa distância.
Atributos do Produto
Especificações Técnicas
| Especificação | Detalhes |
|---|---|
| Modelos | Caminhão trator Howo marca HW76 6X4 |
| Tipo de caminhão | ZZ4257N3247E1 |
| Modelo do Motor | WD615.96E WD615.47 |
| Potência nominal | 371HP(273Kw/rpm） |
| Marcha do motor | Motor diesel de injeção direta de 4 tempos |
| Tipo de Motor | 6 cilindros em linha refrigerado a água · turboalimentado · intercooler |
| Distância entre eixos | 3200 + 1400 mm |
| Embreagem | Embreagem de mola de diafragma seca monolítica, diâmetro de 430 operada hidraulicamente, assistida por ar |
| Transmissão | HW19710 HW19712 HW19716 |
| Eixo Dianteiro | Duplo T HF9 |
| Eixo de Tração | Carcaça do eixo estampada, redutor único central/AC16/HC16 Relação de marcha: 4.8, 5.45 |
| Direção | Alemanha ZF, direção hidráulica |
| Sistema de Freio | Freios de serviço: freios a ar comprimido de circuito duplo Freio de estacionamento (freio de emergência): energia de mola, ar comprimido para as rodas traseiras Freio secundário: freio de exaustão do motor |
| Rodas e Tipos | Aro de aço: 8.0-18, tubo de aço de 10 furos com peso Pneus: marca chinesa Opcional: 1200R22.5 315 / 80 / 22.5 |
| Ar Condicionado Elétrico | Tensão de trabalho: 24V, aterramento do eletrodo negativo; Partida: 24V, 5.4KW Gerador: 28V, 1540W; BATERIA 2X12, 150Ah Acendedores de cigarros, buzinas, faróis, faróis de neblina, luzes de freio, luzes indicadoras e luzes de ré Ar condicionado: refrigeração, aquecimento |
| Cabine e Configuração | Cabine estendida, um leito com A/C, controles dianteiros totalmente em aço, inclinação hidráulica frontal de 55 °, sistema de limpador de para-brisa (ajuste de 3 velocidades), assento do motorista com amortecimento hidráulico ajustável e assento rígido ajustável do co-piloto, para-sol, volante ajustável, buzina a ar, suspensão flutuante completa com suporte de 4 pontos e amortecedores com estabilizador lateral, cinto de segurança |
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