SINOTRUK HOWO 371 6×4
SAIL Camion Tracteur SINOTRUK HOWO 371 6x4 Usato
Il Camion Tracteur SINOTRUK HOWO 371 6x4 Usato di SAIL è un veicolo affidabile e ad alte prestazioni progettato per operazioni di trasporto e logistica pesanti. Noto per il suo potente motore, la struttura robusta e l'eccezionale durata, è diventato uno dei modelli di trattori più fidati in Africa, Medio Oriente e Sud-est asiatico.
Alimentato dal motore diesel SINOTRUK WD615.47, questo camion eroga 371 cavalli e una coppia eccezionale per il trasporto a lunga distanza. La sua configurazione di trazione 6x4 offre un'eccellente trazione e stabilità, garantendo prestazioni fluide anche su strade dissestate o non asfaltate. In combinazione con la trasmissione manuale a 10 velocità HW19710, offre sia robustezza che flessibilità per diverse condizioni stradali.
Vantaggi Chiave:
- Motore Potente: Motore diesel SINOTRUK WD615.47 da 371 cavalli.
- Struttura Robusta: Progettato per il trasporto pesante e la durata.
- Eccellente Trazione: Configurazione di trazione 6x4 per stabilità su vari terreni.
- Trasmissione Versatile: Trasmissione manuale a 10 velocità HW19710 per condizioni diverse.
- Affidabilità Provata: Modello di fiducia in Africa, Medio Oriente e Sud-est asiatico.
Settori e Applicazioni di Destinazione:
Adatto per logistica, edilizia, estrazione mineraria e trasporto a lunga distanza.
Attributi del Prodotto
Specifiche Tecniche
| Specifica | Dettagli |
|---|---|
| Modelli | Camion trattore Howo marca HW76 6X4 |
| Tipo di camion | ZZ4257N3247E1 |
| Modello Motore | WD615.96E WD615.47 |
| Potenza nominale | 371HP(273Kw/rpm) |
| Cambio Motore | Motore diesel a iniezione diretta a 4 tempi |
| Tipo Motore | 6 cilindri in linea raffreddato ad acqua · turbocompresso · intercooled |
| Passo | 3200 + 1400 mm |
| Frizione | Frizione monodisco a molla a diaframma a secco, diametro 430 azionata idraulicamente, assistita ad aria |
| Trasmissione | HW19710 HW19712 HW19716 |
| Assale Anteriore | Doppio T HF9 |
| Assale Posteriore | Alloggiamento assale stampato, riduttore singolo centrale/AC16/HC16 Rapporto di trasmissione: 4.8, 5.45 |
| Sterzo | ZF Germania, servosterzo idraulico |
| Sistema Frenante | Freni di servizio: freni ad aria compressa a doppio circuito Freno di stazionamento (frenata di emergenza): energia a molla, aria compressa alle ruote posteriori Freno secondario: freno di scarico motore |
| Ruote e Pneumatici | Cerchio in acciaio: 8.0-18, tubo in acciaio a 10 fori zavorrato Pneumatici: marca cinese Opzionale: 1200R22.5 315 / 80 / 22.5 |
| Aria Condizionata Elettrica | Tensione di lavoro: 24V, messa a terra del polo negativo; Avviamento: 24V, 5.4KW Generatore: 28V, 1540W; BATTERIA 2X12, 150Ah Accendisigari, clacson, fari, fendinebbia, luci freno, indicatori di direzione e luci di retromarcia Aria condizionata: refrigerazione, riscaldamento |
| Cabina e Configurazione | Cabina estesa, un posto letto con A/C, comandi anteriori interamente in acciaio, inclinazione idraulica anteriore 55°, sistema tergicristallo in vetro (regolazione a 3 velocità), sedile conducente regolabile con smorzamento idraulico e sedile passeggero fisso regolabile, parasole, volante regolabile, clacson ad aria, sospensione a pieno galleggiamento con supporto a 4 punti e ammortizzatori con stabilizzatore laterale, cintura di sicurezza |
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